公司介紹：
濰坊渤大機(jī)械科技有限公司,，廠址位于濰坊諸城市高新園場站路,，公司主要經(jīng)營金屬表面處理及熱處理加工，現(xiàn)有達(dá)克羅生產(chǎn)線六條,，"精確,、可靠,、專業(yè)、及時交付”是我們生產(chǎn)精神和服務(wù)信念,！
公司技術(shù)力量雄厚,，運用專利技術(shù)，采用高端材料,，為客戶加工產(chǎn)品,。渤大機(jī)械自成立以來，始終兼承品質(zhì)與服務(wù)至上的經(jīng)營理念,，竭誠為新老客戶提供優(yōu)質(zhì)服務(wù),。開拓創(chuàng)新、力爭卓越是渤大的不斷追求,。
我們擁有一支高素質(zhì)的團(tuán)隊,，企業(yè)團(tuán)隊在業(yè)內(nèi)擁有豐富的經(jīng)驗，為我們的工藝創(chuàng)新和服務(wù)升級提供技術(shù)上的保障,，為國內(nèi)外多家知名企業(yè)長期提供加工及服務(wù)并倍受好評,！
渤大機(jī)械將以業(yè)內(nèi)先進(jìn)的技術(shù)和豐富的行業(yè)經(jīng)驗，為廣大新老客戶提供“高速,，高效,、穩(wěn)定、節(jié)能”的產(chǎn)品及優(yōu)質(zhì)的服務(wù)，我們期待與您攜手前行,，共創(chuàng)美好明天!
工藝介紹：
達(dá)克羅是DACROMET譯音和縮寫,，簡稱達(dá)克羅、達(dá)克銹,、迪克龍,。國內(nèi)命名為鋅鉻涂層，是一種以鋅粉,、鋁粉,、鉻酸和去離子水為主要成分的新型的防腐涂料。
達(dá)克羅膜層對于鋼鐵基體的保護(hù)作用可歸納為以下幾點：
1.壁壘效應(yīng)：由于片狀鋅,、鋁層狀重疊,，阻礙了水、氧等腐蝕介質(zhì)到達(dá)基體的進(jìn)程,，能起一種隔離的屏蔽作用,。
2.鈍化作用：在達(dá)克羅的處理過程中，鉻酸與鋅,、鋁粉和基體金屬發(fā)生化學(xué)反應(yīng),，生成致密的鈍化膜，這種鈍化膜具有很好的耐腐蝕性能,。
3.陰極保護(hù)作用：鋅鋁鉻涂層最主要的保護(hù)作用與鍍鋅層一樣,，是對基體進(jìn)行陰極保護(hù)。
達(dá)克羅是一種新型的表面處理技術(shù),，與傳統(tǒng)的電鍍工藝相比,，達(dá)克羅是一種“綠色電鍍”。其優(yōu)勢有以下幾點：
1.超強(qiáng)的耐蝕性能：達(dá)克羅膜層的厚度僅為4-8μm,，但其防銹效果卻是傳統(tǒng)電鍍鋅,、熱鍍鋅或涂料涂覆法的7-10倍以上。采用達(dá)克羅工藝處理的標(biāo)準(zhǔn)件,、管接件經(jīng)耐鹽霧試驗1200h以上未出現(xiàn)紅銹,。
2.無氫脆性：達(dá)克羅的處理工藝決定了達(dá)克羅沒有氫脆現(xiàn)象，所以達(dá)克羅非常適合受力件的涂覆,。
3.高耐熱性：達(dá)克羅可以耐高溫腐蝕,，耐熱溫度可達(dá)300℃以上。而傳統(tǒng)的鍍鋅工藝,，溫度達(dá)到100℃時就已經(jīng)起皮報廢了,。
4.結(jié)合力及再涂性能好：達(dá)克羅涂層與金屬基體有良好的結(jié)合力，而且與其他附加涂層有強(qiáng)烈的粘著性,，處理后的零件易于噴涂著色,，與有機(jī)涂層的結(jié)合力甚至超過了磷化膜。
5.良好的滲透性：由于靜電屏蔽效應(yīng)，工件的深孔,、狹縫,，管件的內(nèi)壁等部位難以電鍍上鋅，因此工件的上述部位無法采用電鍍的方法進(jìn)行保護(hù),。達(dá)克羅則可以進(jìn)入工件的這些部位形成達(dá)克羅涂層,。
6.無污染和公害：達(dá)克羅在生產(chǎn)加工及工件涂覆的整個過程中，不會產(chǎn)生對環(huán)境有污染的廢水廢氣,，不用三廢治理,，降低了處理成本,。
工藝流程：有機(jī)溶劑除油——機(jī)械拋光——噴涂——烘烤——二次噴涂——烘烤——干燥
技術(shù)應(yīng)用
1.載重汽車上各種高強(qiáng)度底盤中小支架,、連接件、外露件及緊固件的防腐,，如各種異型鋼支架,、螺栓（含騎馬螺栓、車輪螺栓等）,、螺母等,。國外已明確建議汽車上≥10.9級的緊固件要使用達(dá)克羅涂層防腐，因為達(dá)克羅涂覆不僅有高的耐腐蝕性,，而且能夠保證無氫脆,。高強(qiáng)度鋼在酸洗和電鍍等過程中有產(chǎn)生氫脆的危險性，雖然可以通過熱處理去氫,，但是很難徹底清除,。達(dá)克羅涂覆過程不需要酸洗和活化，也沒有導(dǎo)致析氫的電化學(xué)反應(yīng)發(fā)生,，避免了氫脆現(xiàn)象的出現(xiàn),。
2.發(fā)動機(jī)周圍等高熱環(huán)境金屬制件的防腐，如隔熱板,、排氣管,、散熱器、發(fā)動機(jī)缸蓋等零部件,。傳統(tǒng)鍍鋅層表面鈍化膜在70℃左右就會被破壞,，抗腐蝕能力急劇下降，而達(dá)克羅涂層的固化溫度為300℃左右,，涂層中的鉻酸鹽聚合物不含結(jié)晶水,，涂層在高溫下不易被破壞，表現(xiàn)出優(yōu)良的防腐性能,。用達(dá)克羅工藝處理的零部件在250℃長期使用,，其外觀幾乎不變，抗腐蝕能力很強(qiáng)。
3.載重汽車上各種彈性零件的防腐,，如環(huán)箍,、半圓卡箍、各種彈簧,、板簧等,。這些零件的強(qiáng)度和硬度要求較高，電鍍處理會產(chǎn)生氫脆,，如去氫不徹底,，長時間承受動載荷容易發(fā)生撕裂或腐蝕疲勞，會給汽車行駛帶來安全隱患,，尤其是對于載重汽車,，其作業(yè)環(huán)境比較惡劣，所以對這些件的表面處理要求也相應(yīng)較高,，而達(dá)克羅涂層具有高的耐腐蝕性,，高的耐候性，非常適合這類汽車零部件的表面處理,。
4.載重汽車上各種形狀復(fù)雜的管類,、腔類零部件的防腐，如發(fā)動機(jī)的排氣管,、消聲器等,。如果這類零件采用電鍍處理，由于此類零件形狀復(fù)雜和電鍍工藝的局限性,，形成的鍍層不均勻,，甚至可能會發(fā)生漏鍍，會使制件抗腐蝕能力急劇下降,，直接影響汽車零件的性能和使用壽命,。而達(dá)克羅工藝采用浸漬等方式，不存在電鍍過程中均涂能力和深度能力不好的問題,，而且達(dá)克羅處理液具有優(yōu)良的的滲透能力,，在緊密接觸的縫隙中也能形成良好的防護(hù)膜，特別適用于管類及型腔復(fù)雜的汽車零件的防腐,，有些組裝件在裝配好以后也適宜進(jìn)行達(dá)克羅處理,。此外，達(dá)克羅涂層也不受各種油類,、防凍液,、清洗劑等化學(xué)制品的侵蝕，耐化學(xué)性,、耐候性也都很好,，所以達(dá)克羅十分適合載重汽車底盤及汽車外用零部件的防腐,。
